Forum Audi A6 / A7 Klub Polska A6 C5 (1997-2005) [A6 C5] turbina a pneumatyczne zawieszenie Zawieszenie. Regulamin forum. mialem niewielki problem z Zawieszenie pneumatyczne: szukasz do AUDI A6 Avant 4F5, C6? W takim razie we właściwym miejscu! Pneumatyczne zawieszenie do AUDI A6 C6 Avant (4F5) benzyna / 2.0 - 5.3 litra / 2005 - 2011 rok . Pneumatyczne zawieszenie do AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.0 TFSI (125 kW / 170 KM) BPJ 06.2005 - 08.2011; 2.4 (130 kW / 177 KM) BDW 03.2005 - 10.2008 1299, 99 zł. 78,76 zł x 20 rat. z. sprawdź. 1549,99 zł z dostawą. Produkt: AUDI A6 C6 3.0 ALLROAD ZAWIESZENIE TYLNE KOMPLETNE. dostawa w środę. dodaj do koszyka. Prywatny sprzedawca. MTS-Technik. 731, 30 zł. 155,95 zł x 5 rat. z. sprawdź. 10 Monet. 751,30 zł z dostawą. Produkt: Sprężyny obniżające MTS Audi A6 C5 Quattro 30/30mm. A6 C6 (2004-2011) Pneumatyczne zawieszenie w Allroad 2006 Zawieszenie. Regulamin forum. Posty: 3 • Strona 1 z 1. Zwirek111 Forum Audi A6 / A7 Posty: 7 mimpi suami minta cerai tapi istri menolak. PiotrekStce napisał(a):właśnie jestem po diagnostyce a komp wywalił następujące błędy:01769 czujnik układu poziomowania pojazdu z przodu prawy (g289)i jeszcze ten sam czujnik tylko prawy przedniego czujnika nie da się wykasować natomiast po wykasowaniu błędu tylnego czujnikaPiotrze - wiadomości jak sam widzisz są generalnie dobre ale niestety nie do było fachowo, chociaż prawdopodobieństwo jest znikome - wypada mi napisać żebyś przed zakupem nowego czujnika skrupulatnie zweryfikował stan instalacji najlepiej wszystkich czujników ale wiadomo, że wykazanych w pamięci usterek - ze szczególną góry jednak powiem, że z uszkodzoną elektryką spotkałem się dotąd nie więcej niż kilka razy, zaś czujników wymienia się zdecydowanie więcej, chociaż te nie są to ilości "hurtowe".Nie żebym chciał potęgować grozę ale gdyby się okazało (a tak najprawdopodobniej będzie), że instalacja elektryczna jest OK - błąd tylnego czujnika najprawdopodobniej też kiedyś wróci. Prędzej czy później - ale wróci. Nie znaczy to jednak, że już teraz powinieneś go wymieniać razem z tym napisał(a):na wyłączonym silniku zawieszenie zadziałało chwilowo i podniosło auto mniej więdej do trybu dynamic i odłączyło kompresor. Wówczas pokazało" 00453 - ograniczenie działania na skutek przegrzania" i wszystko ... . W tym miejscu, pomimo :PiotrekStce napisał(a):Z kolei po zapaleniu silnika i wykasowaniu błędu kompresora cała pneumatyka zadziałała. (czy błąd przegrzania mógł wystąpić dlatego że silnik nie pracował?)Kilkakrotnie podnosiłem auto bez problemu na poniesiony i na allroad i opuszczałem i wszystko niby działa. obawiam się, że kompresor do najsilniejszych też już nie należy i powoli powinieneś się psychicznie nastawiać na jego wymianę, chociaż tez na pewno nie jest konieczne "już dzisiaj". Myślę jednak (i tak też wskazują Twoje wcześniejsze posty), że kompresor pracujący przez dłuższy czas (a tak często bywa na pofałdowanej nawierzchni nawet w trakcie zwykłej jazdy szosowej) - problem będzie powtarzał się coraz częściej i nawet nie ma się co dziwić - kompresory zawieszenia pneumatycznego w VAG'ach pracują BEZ ŻADNEGO SMAROWANIA i nawet bez wadliwych serii produkcyjnych - prędzej czy później dokonują żywota. Myślę, że Twój egzemplarz też zbliża się do swojej granicy, a zważywszy rok produkcji auta i tak (statystycznie) długo napisał(a):Błąd kompresora i tylnego czujnika nie świecąca się żółta kontrolka od zawieszenia i błąd 01769 czujnik układu poziomowania pojazdu z przodu prawy (g289) którego nie da się razie zostawiłem auto w garażu i nie jeżdżę dopóki w 100 % nie będzie wszystko ustaliłem jeszcze że takowy czujnik to tylko w serwisie można kupić (cena 485 zł)Mam nadzieję że na tym czujniku się sprawa zamknie?Jak już powyżej napisałem - na chwilę obecną raczej na pewno tak. Jednak dni kompresora wydają się być już mocno policzone i czujnika tylnego zresztą chyba też. Musisz wzmóc czujność i obserwować pamięć usterek co najmniej raz na 15 głównie po to żeby uniknąć kłopotliwych zdarzeń w trasie, gdzieś daleko od domu. Jednak "wychodzić przed orkiestrę" i wymieniać części "na zapas" też absolutnie nie ma sensu. Widać, że lubisz swoją furmankę, więc raczej i bez diagnozera zauważysz gdy zacznie dziać się coś złego. Ale wtedy już na nic nie czekaj, bo utkniesz w podróży i koszty wzrosną. PiotrekStce napisał(a):aha tak na marginesie z innej beczki jeszcze zaciekawiło mnie ustawienia bloków pomiarowych które pokazały w grupie 001 i 011 ystans mm / mm / mmczy te minusy powinny być?Przedstawione wartości pokazują ewentualną odchyłkę/ugięcie zawieszeń od wartości bazowych (nastaw podstawowych) Widać też absurdalne odczyty z czujnika prawego że po wymianie czujnika bezwzględnie powinieneś przeprowadzić adaptację całego zawieszenia (czyli wprowadzić nowe wartości mierzone).Jeśli nie wiesz jak to zrobić (lub nie masz czym) - podjedź sobie do ASO. Nie wiem ile kosztuje ale taka usługa nie będzie zbyt droga, a warto zrobić ją aby się do nas odezwać gdy będzie już po wszystkim. Powodzenia. Będzie OK Pozdrawiam. myśli: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... . czy wymiana przekaźnika pomogła ? u mnie była podobna sytuacja, kompresor się nie załaczał, w VCDS pokazywało błąd 02646 Plausibility level control. Wyciągnąłem kompresor, okazał się że stał, był nadpalony wirnik. Udało się go po wyczyszczeniu uruchomić, w sensie silnik kompresora wystartował, zrobiłem na czysto, uszczelniłem, wymieniłem wkład i filtry osuszacza. Kompresor pompuje nawet do 19 barów, czyli raczej działa. po wpięciu w układ nie załącza się... czakam na nowe przekaźniki 373 (są dwa, jeden działa, drugi nie przekazuje prądu, styki mają OK, ale nie jeden nie dociąga styków). Czy u Ciebie wymiana przekaźnika pomogła? czy było coś jeszcze? miechy raczej mam dobre, bo nie opadał nagle, trzymał kilka dni ładnie i równo, czujniki wys. raczej dobre, bo w vcds pokazuje rzeczywiste parametry. w logu mam info, że zawór solenoid (discharge solen valve) status OFF, Pressure Accumul. Valve status OFF, przekaźnik kompresora wyłączony, - czy może być to spowodowane uszkodzonym przekaźnikiem ? podobnie jak Ty, podłączyłem kompresor na krótko do akumulatora i komputer sterujący zawieszeniem nie skorzystał z jego pracy... Adres 34: Poziomowanie (4F0 910 553 ) 12:05:12 Grupa 003 bar Accumulator Pressure bar Current System Pressure (dopompowałem ręcznie do 16 bar i również nic..>) V Pressure Sensor Voltage Supply 12:05:12 Grupa 006 Compressor Temp. (calculated) Compressor Temp. (actual) nie Levl. Ctrl. via Accumulator OK? przekażn WYŁ. Compressor Relay 12:05:12 Grupa 007 OFF Discharge Solen. Valve OFF Pressure Accumul. Valve przekażn WYŁ. Compressor Relay bar Current System Pressure Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Jap 31 May 2014 22:10 3048 #1 31 May 2014 22:10 Jap Jap Level 28 #1 31 May 2014 22:10 Szukam Audi A6 C6 i trafił mi się już 2gi na pneumatycznym zawieszeniu. Z pierwszego zrezygnowałem czytając o kosztach naprawy zawieszenia z czego wynikało, że należy od tego uciekać gdzie pieprz rośnie (koszt przedniego AMORTYZATORA to 5 000 PLN - można Pikociento kupić! za 1 amorka! I tak się zastanawiam - czy w razie awarii pneumatyki można po prostu zastąpić wszystkie amortyzatory od wersji standardowej i zrezygnować z funkcji unoszenia i obniżania auta? #2 01 Jun 2014 14:07 zeimp zeimp Moderator on vacation ... #2 01 Jun 2014 14:07 Nie można, bo Ci inne systemy również przestaną poprawnie działać. #3 02 Jun 2014 21:18 Jap Jap Level 28 #3 02 Jun 2014 21:18 czyli dalej omijam te modele jak ognia... Opcje zakupów Audi Zawieszenie pneumatyczne Audi - Thomas Markt Poszukujesz wysokiej jakości części zamiennych do swojego samochodu? Trafiłeś pod właściwy adres! W sklepie internetowym Thomas Markt znajdziesz szereg niezbędnych elementów wyposażenia Twojego auta, a wśród nich zawieszenie pneumatyczne Audi. Nasze propozycje zostały docenione przez tysiące klientów z całej Polski, a to wszystko za sprawą ich niezawodności, sprawiającej, że są obecnie najlepszą na rynku alternatywą dla swoich oryginalnych odpowiedników. Najwyższa jakość wykonania, trwałość i solidność wykorzystanych materiałów oraz doskonałe wyprofilowanie sprawiają, że wybrana część bez problemu dopasuje się do mechanizmu posiadanego przez Ciebie modelu pojazdu. Serdecznie zapraszamy do zapoznania się ze szczegółami naszej atrakcyjnej oferty! Szanowni Klienci, W związku z globalnymi opóźnieniami w dostawach towarów oraz brakiem dostępności niektórych komponentów do produkcji danych produktów, uprzejmie prosimy o kontakt z naszym działem sprzedaży w celu weryfikacji czy dany asortyment jest dostępny w naszym magazynie. Dział sprzedaży Sklepu ThomasMarkt Tel. 660414304 Pokazuje 1 - 12 z 228 elementów Pokazuje 1 - 12 z 228 elementów Bogaty wybór podzespołów układu zawieszenia pneumatycznego Jako największy dystrybutor w Polsce, oferujący zawieszenie pneumatyczne dla aut Audi oraz pozostałych najpopularniejszych marek samochodowych, w kwestii jakości nigdy nie idziemy na kompromis. Dzięki długoletniemu doświadczeniu w branży, pasji do motoryzacji oraz doskonałej znajomości potrzeb polskich kierowców możemy zaproponować Ci spełniające wszelkie standardy części zamienne, które sprostają potrzebom nawet najbardziej wymagających klientów. Co więcej, do Twojej dyspozycji oddajemy wykwalifikowany zespół, przed którym podzespoły mechaniczne nie mają żadnych tajemnic. Nasi specjaliści z radością pomogą Ci w wyborze odpowiedniej części, która będzie niezawodnie służyć Ci przez wiele lat. Odkryj szczegóły zawieszenia pneumatycznego Audi W bogatej ofercie przygotowanej przez Thomas Markt znajdziesz niezawodne zawieszenie pneumatyczne Audi w wielu różnorodnych wariantach, dzięki czemu bez problemu wybierzesz interesującą Cię część. Nasz asortyment obejmuje elementy dedykowane między innymi seriom A6, A8 oraz Q7. Wśród przygotowanych produktów możemy wyróżnić amortyzatory, kompresory – pompy zawieszenia, zawory czy też miech poduszki zawieszenia. Co więcej, nasze propozycje dostępne są w wersjach comfort, comfort/sport oraz sport. Każda z naszych części może być Twoja już dziś, i to w bardzo konkurencyjnej cenie! Oferowane zawieszenie dostępne jest w następujących wariantach: przód, przód lewy, przód prawy, tył, tył lewy i tył prawy. Tak szeroki wybór sprawia, że z łatwością znajdziesz potrzebny Ci produkt, dzięki któremu z łatwością zapewnisz swojemu pojazdowi niezawodność oraz bezproblemową i płynną jazdę. Thomas Markt to najwyższa jakość w najniższych cenach. Przekonaj się sam i zamów wybraną część zamienną już dziś. Gwarantujemy szybką i bezpieczną dostawę na terenie całej Polski, zapraszamy! Oferujemy części zawieszenia do Audi oraz innych marek marek: Acura BMW Bentley Buick Cadillac Chevrolet Citroen Ford GMC Iveco Jaguar Jeep Land Rover Lexus Lincoln Maybach Mercedes Benz Mercury Nissan Oldsmobile Opel Peugeot Pontiac Porsche Ram Renault Saab Tesla S Toyota Volkswagen Volvo Audi A6 TDI Quattro Tiptronic 2008 390 000 km Diesel Sedan 08:57, 24 lipca 2022 ID: 6099861622 08:57, 24 lipca 2022 ID: 6099861622 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2008 Przebieg 390 000 km Pojemność skokowa 2 967 cm3 Rodzaj paliwa Moc 233 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 11 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Pierwsza rejestracja 25/03/2014 Numer rejestracyjny pojazdu WGR TR77 Zarejestrowany w Polsce Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Radio Zestaw głośnomówiący System nawigacji satelitarnej System nagłośnienia Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna: 4 lub wiêcej strefowa Rolety na bocznych szybach opuszczane ręcznie Tapicerka Alcantara Elektrycznie ustawiany fotel kierowcy Elektrycznie ustawiany fotel pasażera Podgrzewany fotel kierowcy Podgrzewany fotel pasażera Regul. elektr. podparcia lędźwiowego - kierowca Regul. elektr. podparcia lędźwiowego - pasażer Siedzenie z pamięcią ustawienia Ogrzewane siedzenia tylne Podłokietniki - przód Podłokietniki - tył Kierownica skórzana Kierownica ze sterowaniem radia Kierownica wielofunkcyjna Zmiana biegów w kierownicy Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą Keyless entry Keyless Go Uruchamianie silnika bez użycia kluczyków Ogrzewanie postojowe Czujnik deszczu Podgrzewana przednia szyba Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Roleta szyby tylnej regulowana elektrycznie Systemy wspomagania kierowcy Tempomat Lampy ksenonowe Kontrola odległości z przodu (przy parkowaniu) Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) Kamera parkowania tył Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Lusterka boczne składane elektrycznie Asystent pokonywania zakrętów Kontrola trakcji Wspomaganie ruszania pod górę- Hill Holder Dynamiczne światła doświetlające zakręty Czujnik zmierzchu Spryskiwacze reflektorów Lampy doświetlające zakręt Światła do jazdy dziennej Lampy przeciwmgielne Elektryczny hamulec postojowy Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 18 Opony letnie Zawieszenie komfortowe Elektroniczna regul. charakterystyki zawieszenia Zawieszenie regulowane Zawieszenie powietrzne Bezpieczeństwo ABS ESP Opis Witam, jestem drugim właścicielem w kraju. Auto jest zadbane zarówno wewnątrz jak i zewnątrz. Na lakierze widać drobne defekty wynikające z codziennego użytkowania. Specyfikacja samochodu podana jest w ogłoszeniu, skrzynia automatyczna, zawieszenie pneumatyczne (regulowane). Samochód sprawny do jazdy. W ostatnim czasie wymienione zostały: - maglownica (przy 370 tyś. km), - pompa obiegu wody (przy 370 tyś. km), - olej i filtry (przy 376 tyś. km). Oferta obejmuje samochód oraz widoczny na zdjęciach komplet kół (założony na samochodzie), felgi aluminiowe R18, opony letnie Pirelli Cinturato P7 245/45/R18. Po więcej informacji zapraszam w wiadomości prywatnej albo pod podanym numerem telefonu. Informacje o dealerze Łukasz Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2021 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie Błędów, grójecki, Mazowieckie Audi A6 TDI Quattro Tiptronic 2008 390 000 km Diesel Sedan Łukasz Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2021 Błędów, grójecki, Mazowieckie

audi a6 c6 problem z zawieszenie pneumatyczne